Barry製 円筒防振ラバーマウント（スタッド＆インサート／オス・メス） 高品質なBarry製の円筒防振ラバーマウント。アメリカ製で、しっかりとした作りが特徴です。ダブルスタッドのオス・オス仕様で、さまざまな用途に対応可能です。 Barry（バリー）は、1930年代に米国で誕生した防振・制振技術のパイオニアです。 現在はフランス Hutchinson グループの一員として、航空宇宙・防衛・産業機械分野を中心に、高信頼性が求められる用途向け防振ラバーマウントを世界中に供給しています。 Barryのラバーマウントは、単なるゴム部品ではありません。 荷重条件・変位量・振動特性を数値で管理した工業用防振部品として設計されています。 バッテリートレイ ラバーマウント OEM品番 50235-63 適合モデル 1984～99FXST 1986～99 FLST 1965～84 FL 1971～84 FX 1985～03 スポーツスター Barry製のラバーマウント 原産国 アメリカ製 素材 天然ゴム ネジ部仕上げ シルバー ユニクロメッキ 本体サイズ（inch / mm） A: 1.000 in（25.40 mm） B: 1.000 in（25.40 mm） C: 5/16-18（ねじ規格） D: 0.500 in（12.70 mm） ※換算：1 in = 25.4 mm Compression *（圧縮） Max. Load (lbs.)：最大荷重（lb） 35.0 lb Natural Frequency (Hz)：固有振動数（Hz） 12.0 Hz Shear **（せん断） Max. Load (lbs.)：最大荷重（lb） 10.0 lb Natural Frequency (Hz)：固有振動数（Hz） 10.0 Hz *Compression（圧縮）は、上から荷重がかかったときにゴムが「沈み込む」方向の力を想定した指標です。最大荷重は、その方向で無理なく支えられる荷重の目安。固有振動数は、振動に対する“反応のしやすさ（共振のしやすさ）”を表し、振動の伝わり方・抑え方の傾向を把握するための数値です。 **Shear（せん断）は、横方向に力がかかったときにゴムが「横にしなる／ずれる」方向を想定した指標です。最大荷重は、横方向で許容できる荷重の目安。固有振動数は、横方向での振動特性（共振しやすい周波数）を示し、横揺れや振れに対する挙動のイメージに役立ちます。 天然ゴムの長所 弾性（反発弾性）が高い：よく伸びて戻るため、しなやかな乗り味／追従性が出しやすい。 疲労に強い（繰り返し変形に強い）：適正条件ならクラックが入りにくく、動的用途での耐久性が高い傾向。 引張強度・引裂強度が高い：ゴムとしての“粘り”があり、破れにくい。 低温で硬くなりにくい（比較的）：一般用途の範囲で柔らかさを保ちやすい。 コストと入手性：合成ゴムに比べて競争力があるケースが多い（配合や品質グレードによる）。 天然ゴムの短所 耐油性が弱い：ガソリン、エンジンオイル、グリス等で膨潤・劣化しやすい。オイルミスト環境は要注意。 耐候性／耐オゾン性が弱い：屋外での紫外線・オゾンにより、表面クラックが出やすい（保護配合やカバーが必要なことが多い）。 耐熱性が高くない：高温環境では硬化・劣化が進みやすい（連続高温用途は材質選定要注意）。 化学薬品に弱いものがある：溶剤・酸化剤などで性能低下のリスク。 個体差・経年変化の管理が必要：配合・保管条件で特性が変わりやすいため、仕様管理（硬度、ロット、保管温度/日光）が重要。

Barry製 円筒防振ラバーマウント（ダブルスタッド / オス・オス） 2種 高品質なBarry製の円筒防振ラバーマウント。アメリカ製で、しっかりとした作りが特徴です。ダブルスタッドのオス・オス仕様で、さまざまな用途に対応可能です。 Barry（バリー）は、1930年代に米国で誕生した防振・制振技術のパイオニアです。 現在はフランス Hutchinson グループの一員として、航空宇宙・防衛・産業機械分野を中心に、高信頼性が求められる用途向け防振ラバーマウントを世界中に供給しています。 Barryのラバーマウントは、単なるゴム部品ではありません。 荷重条件・変位量・振動特性を数値で管理した工業用防振部品として設計されています。 ● 品番 A22-131 OEM品番 62563-65 同等品 原産国 アメリカ製 カラーコード ブルー/ホワイト ネジ部仕上げ シルバー ユニクロメッキ 材質 ネオプレン 本体サイズ（inch / mm） A: 1.000 in（25.40 mm） B: 0.750 in（19.05 mm） C: 1/4-20（ねじ規格） D: 0.500 in（12.70 mm） Compression *（圧縮） 最大荷重（lb）：44.0 lb 固有振動数（Hz）：10.0 Hz Shear **（せん断） 最大荷重（lb）：11.5 lb 固有振動数（Hz）：7.5 Hz ● 品番 A22-141 OEM品番 62563-65 同等品 原産国 中華製 カラーコード レッド/ホワイト 材質 ネオプレン ネジ部仕上げ シルバー ユニクロメッキ 本体サイズ（inch / mm） A: 1.000 in（25.40 mm） B: 0.750 in（19.05 mm） C: 1/4-20（ねじ規格） D: 0.500 in（12.70 mm） Compression *（圧縮） 最大荷重（lb）：50.0 lb 固有振動数（Hz）：10.0 Hz Shear **（せん断） 最大荷重（lb）：14.0 lb 固有振動数（Hz）：7.5 Hz ＜ 追加情報 ＞ *Compression（圧縮）は、上から荷重がかかったときにゴムが「沈み込む」方向の力を想定した指標です。最大荷重は、その方向で無理なく支えられる荷重の目安。固有振動数は、振動に対する“反応のしやすさ（共振のしやすさ）”を表し、振動の伝わり方・抑え方の傾向を把握するための数値です。 **Shear（せん断）**は、横方向に力がかかったときにゴムが「横にしなる／ずれる」方向を想定した指標です。最大荷重は、横方向で許容できる荷重の目安。固有振動数は、横方向での振動特性（共振しやすい周波数）を示し、横揺れや振れに対する挙動のイメージに役立ちます。 ネオプレイン 長所 耐候性・耐オゾン性が良い：屋外使用でもひび割れ（オゾンクラック）が出にくい傾向。 耐油性が“中程度”で実用的：天然ゴムより油（潤滑油・グリス等）に強く、軽い油分がある環境で使いやすい。 耐熱性が天然ゴムより良い：中温域での物性保持が比較的安定。 難燃性（自己消火性）がある：天然ゴムに比べ燃え広がりにくい特性を持つグレードが多い。 バランス型の材質：耐候・耐油・機械強度のバランスが良く、汎用の防振材として採用しやすい。 ネオプレイン 短所 天然ゴムほどの“しなやかさ／反発”は出にくい：同じ硬度条件でも、天然ゴムより振動特性が硬めに感じることがある。 低温で硬化しやすい傾向：寒冷地や低温環境では硬くなり、振動吸収性が落ちる場合がある。 強い溶剤に弱い：芳香族系溶剤、ケトン類などで膨潤・劣化しやすい。 コストが天然ゴムより上がることがある：配合・供給状況によるが、一般に天然ゴムより高めになりやすい。

Barry製 円筒防振ラバーマウント（ダブルスタッド / オス・オス） 高品質なBarry製の円筒防振ラバーマウント。アメリカ製で、しっかりとした作りが特徴です。ダブルスタッドのオス・オス仕様で、さまざまな用途に対応可能です。 Barry（バリー）は、1930年代に米国で誕生した防振・制振技術のパイオニアです。 現在はフランス Hutchinson グループの一員として、航空宇宙・防衛・産業機械分野を中心に、高信頼性が求められる用途向け防振ラバーマウントを世界中に供給しています。 Barryのラバーマウントは、単なるゴム部品ではありません。 荷重条件・変位量・振動特性を数値で管理した工業用防振部品として設計されています。 汎用品として、メーター、タンク、フェンダー、バッテリーの防振マウントとしてお使いください。 ● 品番 A22-142 原産国 アメリカ製 材質 ネオプレン ネジ部仕上げ ゴールド ユニクロメッキ 本体サイズ（inch / mm） A: 1.000 in（25.40 mm） B: 0.750 in（19.05 mm） C: 5/16-18（ねじ規格） D: 0.562 in（14.27 mm） Compression *（圧縮） 最大荷重（lb）：50.0 lb 固有振動数（Hz）：10.0 Hz Shear **（せん断） 最大荷重（lb）：14.0 lb 固有振動数（Hz）：7.5 Hz ＜ 追加情報 ＞ *Compression（圧縮）は、上から荷重がかかったときにゴムが「沈み込む」方向の力を想定した指標です。最大荷重は、その方向で無理なく支えられる荷重の目安。固有振動数は、振動に対する“反応のしやすさ（共振のしやすさ）”を表し、振動の伝わり方・抑え方の傾向を把握するための数値です。 **Shear（せん断）**は、横方向に力がかかったときにゴムが「横にしなる／ずれる」方向を想定した指標です。最大荷重は、横方向で許容できる荷重の目安。固有振動数は、横方向での振動特性（共振しやすい周波数）を示し、横揺れや振れに対する挙動のイメージに役立ちます。 ネオプレイン 長所 耐候性・耐オゾン性が良い：屋外使用でもひび割れ（オゾンクラック）が出にくい傾向。 耐油性が“中程度”で実用的：天然ゴムより油（潤滑油・グリス等）に強く、軽い油分がある環境で使いやすい。 耐熱性が天然ゴムより良い：中温域での物性保持が比較的安定。 難燃性（自己消火性）がある：天然ゴムに比べ燃え広がりにくい特性を持つグレードが多い。 バランス型の材質：耐候・耐油・機械強度のバランスが良く、汎用の防振材として採用しやすい。 ネオプレイン 短所 天然ゴムほどの“しなやかさ／反発”は出にくい：同じ硬度条件でも、天然ゴムより振動特性が硬めに感じることがある。 低温で硬化しやすい傾向：寒冷地や低温環境では硬くなり、振動吸収性が落ちる場合がある。 強い溶剤に弱い：芳香族系溶剤、ケトン類などで膨潤・劣化しやすい。 コストが天然ゴムより上がることがある：配合・供給状況によるが、一般に天然ゴムより高めになりやすい。

【BILLETRON HD-X キャブレターキット】 パフォーマンス・ストリートバイクに特化して設計された「BILLETRON HD-X」は、オフアイドルの鋭いレスポンス、スムーズな巡航走行、ワイドオープンスロットル時の加速性能を、シンプルかつ調整しやすいパッケージで実現します。 3系統の精密な燃料供給システム（Xceleratorメータリングロッド、パワージェット、調整可能なアイドル燃料コントロールスクリュー）を備え、複雑なチューニングを必要とせずに、的確な燃料調整を可能にしています。 2ボルト／3ボルトマウントに対応したスロットルケーブル等が付属したコンプリートキット。現代的な調整性能とクラシカルな信頼性を兼ね備えた、ストリートライダーのためのクリーンでレスポンシブなアップグレードです。 トルク・コントロール・シンプルさ BILLETRON HD-Xシリーズは、ハーレーダビッドソンおよび同等の大排気量エンジン向けに特化して設計されています。低回転域からの力強いトルク、クリアなスロットルレスポンス、そして最小限のセッティングで理想のパフォーマンスを実現。 【特徴】 外部調整式 アイドル燃料コントロール（IFC） 一般的なキャブレターのように分解や密閉されたアイドル回路ではなく、スクリュー調整で低回転域の燃料供給を自在にコントロール。カム交換後のアイドル調整や、寒冷時のリッチ化にも即対応。 Xcelerator メータリングロッド スロットルを「ガバッ」と開けたときに瞬時に燃料を噴射することで、どの回転域でも鋭いレスポンスを実現。ジェット交換不要の手軽さはそのままに、さらなるパフォーマンスアップを実現した革新的ロッド設計です。 パワージェットシステム 高回転・全開域の燃料供給を外部から調整可能。ミッドレンジのトルクを犠牲にすることなくトップエンドのパワーを微調整可能。レース志向のライダーや高速走行に最適です。 リダイレクトスライドラップ PRO-SERIES／BILLETRON専用設計。スライドの動きによってスロットルだけでなく、空気の流れを最適化し燃料シグナルを強化。全回転域で鋭くクリーンなレスポンスを実現。 クロームメッキ 真鍮製“H”スライド スロットルフィールはスライドから始まる。耐久性の高いクロームメッキ仕上げの真鍮製スライドは、滑らかな動きと熱による引っかかりを防止。バタフライのように軽く、どんな環境でも安定した操作感を提供します。 【商品ラインアップ】 ■ HD-X キャブレターキット（54ci〜96ci対応） 高性能ストリートバイク向けに設計された「BILLETRON HD-X」は、54ci〜96ciクラスのエンジンに対応。 ハーレーダビッドソンや類似のVツインに最適で、力強いスロットルレスポンス、スムーズな燃料供給、トップエンドでの伸びやかな加速を実現します。 * 寸法スペック 全長：99mm スピゴット外径：48mm ベル外径：62mm 市販のマニホールドやエアフィルターとの互換性も高く、インテーク用2ボルトフランジ／エアフィルター用3ボルトフランジが付属。ボルトオンでの取り付けが可能です。 * 主な交換対象（純正キャブの代替として） Keihin CV40 Mikuni HSR42 / HSR45 S&S Super E / Super G Harley純正 40mm CVキャブ その他ハーレー用40〜45mm系アフターマーケットキャブレター * 適合例（一部） ハーレーダビッドソン スポーツスター（883／1200、インテーク加工車） ダイナシリーズ（EVO & 初期ツインカム） ソフテイルシリーズ（EVO & 初期ツインカム） FXR / FXD（キャブ車） Big Dog／Ironhorse などのカスタムVツイン（54〜96ci） ショベルヘッド／EVOカスタムチョッパー（シングルキャブ仕様） 【HD-X+キャブレターキット（96ci〜124ci対応）】 HD-X+は、96ci〜124ciの大排気量Vツインエンジンのために設計されたハイパフォーマンスキャブレターです。 ビッグインチのハーレーやカスタムチョッパーに最適で、燃料供給量を大幅に強化しながらも、扱いやすさを損なわない設計。エアフローを最適化した大径通路と拡張された内部容積により、ハイアウトプットエンジンでもしっかりと応えます。 外寸はHD-Xと同一（全長99mm／スピゴット外径48mm／ベル外径62mm）のため、多くのパフォーマンスビルドにボルトオンで対応可能です。 * 対応サイズ 排気量：96ci〜124ci対応 全長：99mm スピゴット外径：48mm ベル外径：62mm * 主な交換対象キャブレター S&S Super G Mikuni HSR45 / HSR48 Keihin製 42〜45mm系CVキャブ 純正や社外キャブをボーリング加工した高流量モデル * 適合例（一部） ハーレーダビッドソン ツインカム（96ci / 103ci / 110ciのキャブコンバート車） S&S 124ci / 126ci ビルドエンジン車両 ビッグインチストローカーを搭載したEVOチョッパー Big Dog／インディアン（キャブ仕様）／アフターマーケットVツインフレーム（100ci以上のクレートエンジン搭載） メタノール燃料仕様や高流量シリンダーヘッドを使用したドラッグ／ストリートマシン **取り寄せ品です。 入金後2週間程でお届けいたします。

ショックソックスとは？ テキサスのバームモータースポーツが手掛けるフォークシールプロテクター。 フォークシールにショックソックスを覆いかぶせる事でフォーク シールの周囲に保護バリアを提供します。 オリジナルでありながら今でもナンバー 1 の SHOCK SOX、「10 秒で取り外し可能なフォーク シール プロテクター」は、モトクロスおよびオフロード市場向けの唯一のラップアラウンドスタイルのフォーク シールプロテクターです。ショックソックスを使えば、バイクのフォークシールを保護しながら、ストレスフリーなライディングを楽しむことができます。 SHOCKSOX ダートバイク 倒立フォーク用 15センチ。 取付はマルチベルクロ ストラップを採用し、フォークに巻き付けるだけで簡単に脱着できます。 倒立フォークを装着した85cc ～ 450ccのモトクロス、オフロード、 ダートバイクに最適。 色： ブラック、ブルー、レッド、オレンジ、ピンク サイズ： 長 15センチ　幅 17センチ　/　ベルクロストラップ 3本 素材：ネオプレーン ペアで販売。 <注意事項> 製造時期により、実際の商品とカラーが異なる場合が御座います。ご了承ください。 走行後は、必ずショックソックスを取り外してください。これを怠ると、付着した汚れがフォークチューブに傷をつける原因となり、製品の性能に重大な影響を及ぼす可能性があります。適切な洗浄と手入れによって、ショックソックスの寿命を延ばし、常に最良の状態を保つことができます。その後、以下の手順でネオプレーン製品を適切に洗浄してください。

ショックソックスとは？ テキサスのバームモータースポーツが手掛けるフォークシールプロテクター。 フォークシールにショックソックスを覆いかぶせる事でフォーク シールの周囲に保護バリアを提供します。 オリジナルでありながら今でもナンバー 1 の SHOCK SOX、「10 秒で取り外し可能なフォーク シール プロテクター」は、モトクロスおよびオフロード市場向けの唯一のラップアラウンドスタイルのフォーク シールプロテクターです。ショックソックスを使えば、バイクのフォークシールを保護しながら、ストレスフリーなライディングを楽しむことができます。 ストリート 倒立フォーク用15センチ 色: ブラック、ブルー、レッド、オレンジ、ピンクからお選びいただけます。 サイズ： 長 15センチ　幅 17センチ　/　ベルクロストラップ 3本 素材：ネオプレーン ペア販売。 <注意事項> 製造時期により、色味が異なる場合が御座います。ご了承ください。 走行後は、必ずショックソックスを取り外してください。これを怠ると、付着した汚れがフォークチューブに傷をつける原因となり、製品の性能に重大な影響を及ぼす可能性があります。適切な洗浄と手入れによって、ショックソックスの寿命を延ばし、常に最良の状態を保つことができます。その後、以下の手順でネオプレーン製品を適切に洗浄してください。

ショックソックスとは？ テキサスのバームモータースポーツが手掛けるフォークシールプロテクター。 フォークシールにショックソックスを覆いかぶせる事でフォーク シールの周囲に保護バリアを提供します。 オリジナルでありながら今でもナンバー 1 の SHOCK SOX、「10 秒で取り外し可能なフォーク シール プロテクター」は、モトクロスおよびオフロード市場向けの唯一のラップアラウンドスタイルのフォーク シールプロテクターです。ショックソックスを使えば、バイクのフォークシールを保護しながら、ストレスフリーなライディングを楽しむことができます。 BSM仕様のショックソックス。 BSM 正立/倒立フォーク用と、ストリートバイク/オフロード用 の15センチ。 取付はマルチベルクロ ストラップを採用し、フォークに巻き付けるだけで簡単に脱着できます。 長さ：15センチ 色：ブラックBSMのみ サイズ： 長 15センチ　幅 17センチ　/　ベルクロストラップ 3本　/　 *正立フォーク用（＃800081と800084）は生地がマットな見た目の素材になり、ボディ自体がベルクロの受けになります ペア販売。 <注意事項> 製造時期により、色味が異なる場合が御座います。ご了承ください。 走行後は、必ずショックソックスを取り外してください。これを怠ると、付着した汚れがフォークチューブに傷をつける原因となり、製品の性能に重大な影響を及ぼす可能性があります。適切な洗浄と手入れによって、ショックソックスの寿命を延ばし、常に最良の状態を保つことができます。その後、以下の手順でネオプレーン製品を適切に洗浄してください。

ショックソックスとは？ テキサスのバームモータースポーツが手掛けるフォークシールプロテクター。 フォークシールにショックソックスを覆いかぶせる事でフォーク シールの周囲に保護バリアを提供します。 オリジナルでありながら今でもナンバー 1 の SHOCK SOX、「10 秒で取り外し可能なフォーク シール プロテクター」は、モトクロスおよびオフロード市場向けの唯一のラップアラウンドスタイルのフォーク シールプロテクターです。ショックソックスを使えば、バイクのフォークシールを保護しながら、ストレスフリーなライディングを楽しむことができます。 SHOCKSOX 正立/倒立 フォーク ダートバイク用 33センチ。 さらなるアッパーフォークチューブ保護を求めるオフロードライダーのために、ショックソックスロングを用意しました。 取付はマルチベルクロ ストラップを採用し、フォークに巻き付けるだけで簡単に脱着できます。 色： ブラック、ブルー、レッド、グリーン、オレンジ、ピンク サイズ： 長 33センチ　幅 17センチ　/　ベルクロストラップ 4本 素材：ネオプレン ペアで販売。 <注意事項> 製造時期により、色味が異なる場合が御座います。ご了承ください。 走行後は、必ずショックソックスを取り外してください。これを怠ると、付着した汚れがフォークチューブに傷をつける原因となり、製品の性能に重大な影響を及ぼす可能性があります。適切な洗浄と手入れによって、ショックソックスの寿命を延ばし、常に最良の状態を保つことができます。その後、以下の手順でネオプレーン製品を適切に洗浄してください。

ショックソックスとは？ テキサスのバームモータースポーツが手掛けるフォークシールプロテクター。 フォークシールにショックソックスを覆いかぶせる事でフォーク シールの周囲に保護バリアを提供します。 オリジナルでありながら今でもナンバー 1 の SHOCK SOX、「10 秒で取り外し可能なフォーク シール プロテクター」は、モトクロスおよびオフロード市場向けの唯一のラップアラウンドスタイルのフォーク シールプロテクターです。ショックソックスを使えば、バイクのフォークシールを保護しながら、ストレスフリーなライディングを楽しむことができます。 SHOCKSOX ミニバイク 正立フォーク 用 10センチ。 倒立フォークを装着した50cc ～ 65cc - ミニバイク、Eバイク、グロム、Z125に最適。 取付はマルチベルクロ ストラップを採用し、フォークに巻き付けるだけで簡単に脱着できます。 色： ブラック、ブルー、レッド、グリーン、オレンジ、イエロー、ピンク *イエローは在庫限りで廃盤です。 サイズ： 長 10センチ　幅 15センチ　/　ベルクロストラップ 2本 ペアで販売。 <注意事項> 製造時期により、色味が異なる場合が御座います。ご了承ください。 走行後は、必ずショックソックスを取り外してください。これを怠ると、付着した汚れがフォークチューブに傷をつける原因となり、製品の性能に重大な影響を及ぼす可能性があります。適切な洗浄と手入れによって、ショックソックスの寿命を延ばし、常に最良の状態を保つことができます。その後、以下の手順でネオプレーン製品を適切に洗浄してください。

ショックソックスとは？ テキサスのバームモータースポーツが手掛けるフォークシールプロテクター。 フォークシールにショックソックスを覆いかぶせる事でフォーク シールの周囲に保護バリアを提供します。 オリジナルでありながら今でもナンバー 1 の SHOCK SOX、「10 秒で取り外し可能なフォーク シール プロテクター」は、モトクロスおよびオフロード市場向けの唯一のラップアラウンドスタイルのフォーク シールプロテクターです。ショックソックスを使えば、バイクのフォークシールを保護しながら、ストレスフリーなライディングを楽しむことができます。 SHOCKSOX 倒立フォーク ダートバイク用 10センチ。 倒立フォークを装着した50cc ～ 65cc - ミニバイク、Eバイク、グロム、Z125に最適。 取付はマルチベルクロ ストラップを採用し、フォークに巻き付けるだけで簡単に脱着できます。 色： ブラック、ブルー、レッド、グリーン、オレンジ、イエロー、ピンク *イエローは在庫限りで廃盤です。 サイズ： 長 10センチ　幅 15センチ　/　ベルクロストラップ 2本 ペアで販売。 <注意事項> 製造時期により、色味が異なる場合が御座います。ご了承ください。 走行後は、必ずショックソックスを取り外してください。これを怠ると、付着した汚れがフォークチューブに傷をつける原因となり、製品の性能に重大な影響を及ぼす可能性があります。適切な洗浄と手入れによって、ショックソックスの寿命を延ばし、常に最良の状態を保つことができます。その後、以下の手順でネオプレーン製品を適切に洗浄してください。

ドラッグレースで装着率の高いエナジーワンのフリクションプレートとスチールプレートセット。 90年～97年 ビッグツイン 91年～22年 スポーツスター ケブラーフリクションプレート 8枚とスチールプレート6枚のセット。 *ダブルリベットのスプリングプレートは含まれません。 **この年式のクラッチ交換にはダイアフラムスプリングコンプレッサーツールが必要です。 メーカー品番 BT-11 アメリカ製

ドラッグレースで装着率の高いエナジーワンのフリクションプレート。 エナジーワン独自なサンバーストデザインのオイルグルーブは、 クラッチプレートの放熱効果とオイル循環効果を生みます。 41～84年 ビッグツイン ケブラーフリクションプレート 5枚セット。 ドライ、ウェットのどちらも可能です。 *スチールプレートは含まれません。 メーカー品番 BT-5 Econo アメリカ製

ドラッグレースで装着率の高いエナジーワンのフリクションプレート。 エナジーワン独自なサンバーストデザインのオイルグルーブは、 クラッチプレートの放熱効果とオイル循環効果を生みます。 ～70年迄のアイアンヘッド スポーツスター用。 ケブラーフリクションプレート 7枚セット。 ドライ、ウェットのどちらも可能です。 スチールプレートは含まれません。 メーカー品番 SP7 アメリカ製

80～08年のラバーマウントモデル（FXR、ツーリングモデル）用のフロントエンジンラバーマウント。素材はネオプレンエラストマー。 純正品番16207-79D同等品。 メーカーは純正ラバーマウントを製造していたBARRY社。 製造はBARRY社の台湾工場になります。 品番: 507-1NS 快適性重視、標準的な硬さで、振動吸収性と安定性のバランスが良い ・柔らかめで快適な乗り心地 ・振動吸収性が高い ・街乗りからツーリングまで安心 カラーコード: 赤/白 軸方向静荷重範囲: 最小100ポンド、最大150ポンド 径方向静荷重範囲: 最小50ポンド、最大100ポンド 純正品番16207-79D同等品 品番: 507-3NS 剛性感重視、エンジンの揺れを抑える分、振動を体に伝えやすい ・剛性感がありフレが少ない ・エンジンの揺れをしっかり抑制 ・スポーティでダイレクトなフィーリング カラーコード: 黄/白 軸方向静荷重範囲: 最小150ポンド、最大225ポンド 径方向静荷重範囲: 最小75ポンド、最大150ポンド **FXRのオリジナルのラバーマウントは純正品番16207-79BでBARRYで製造されていました。このスタイルはHD専用のデザインで、リプロ品は存在しません。

FXR82～86年で必ずと言って発生するエキゾーストラバーマウントの破損。純正品番65780-82の約3倍の耐久性のストロングバージョンを用意しました。製造は純正品を製作していたアメリカのメーカーです。純正と同じサイズですので取付も問題ございません。 品番：FXR 505-3NS カラーコード：黄/白

FXR82～86年で必ずと言って発生するエキゾーストラバーマウントの破損。純正品番65780-82の同等品。製造は純正品を製作していたアメリカのメーカーです。純正と同じサイズ、耐久性です。「純正と同じが良い」とお考えならこちら。 *This is FXR, Not Dynaステッカー付 品番：FXR-5051NS カラーコード：赤/白

ニューヨークのトライスター製 フューエルセンディングユニット。 ガソリンゲージの針の動きが安定しない場合は要交換です。 フューエルセンディングユニットのボディは純正スタイルと異なります。タンクの開口部分の寸法ギリギリですが、入りますのでご安心ください。 製品には1年間のメーカー保証が付きます。 トライスターは小さな家族経営の会社ですが、ハーレーに限らず車、ホットロッドまで幅広くフューエルセンディングユニットの修理、交換品を手掛けています。 https://www.youtube.com/watch?v=IIsK_zct6JI

純正品番75240-04 フューエルセンドユニット ニューヨーク州ノースピッチャー工場で精密に製造された、 プレミアム品質のフューエルセンドユニットです。 Harley-Davidson純正 75240-04 のダイレクトフィット交換用として設計されています。 パッケージ内容： 高耐久フューエルレベルセンサー 取付用スクリュー ワイヤーコネクター 詳細な図解入り取扱説明書 1年間保証付き。 仕様 抵抗値：240-33Ω 適合車種 2004～2005年 FXST 2004～2005年 FLSTC 2004～2005年 FXSTS 2004～2005年 FXSTD 2004～2005年 FXSTB 2005年 FLSTN 2005年 FLSTSC 取り付けが簡単で、安心の1年保証付き。 ハーレーの燃料計の精度を取り戻したい方に最適な交換用ユニットです。

TS 75122-01 フューエルセンドユニット ニューヨーク州ノースピッチャー工場でハンドビルドされた、新品フューエルレベルセンドユニットです。 Harley-Davidson 純正 75122-01 のダイレクトフィット交換用として設計されています。 パッケージ内容： フューエルセンドユニット本体 詳細な取扱説明書 1年間保証付き。 仕様 抵抗値：240-33Ω 磁気式（Magnetic） 適合車種 2002～2006年 V-Rod 信頼性の高い燃料計を取り戻すための理想的な交換用ユニット。 安心の1年保証付きで、取り付けも簡単です。 動画 https://youtu.be/Idbt0hPkU2w