ドラッグレース燃料で有名なVPレーシングのドラム缶スタイルの貯金箱です。 フタが外せるのでお金はたまらないかもしれないです。 スチール製 高さ：約12.5センチ 直径：約8センチ

ダイナコンバーチブルのファーストイヤー、1994年モデル。 純正度の高いFXDS-C ダイナコンバーチブルです。 登録済み。 今買うなら、間違いなくFXDコンバーチブル。 ブラックにオレンジ&レッドのピンストライプ。 これから価値が上がる事は確実。 ＜車両＞ FXDSC 1994年製 フレーム番号：1HD1GGL15RY31**** エンジン番号：GGLR31**** 走行距離：13811マイル/約22226キロ ＜車両情報＞ アメリカから輸入した輸入車になります。 純正度が非常に高く、低走行車両です。 人気のブラック ■気になる箇所 この年式特有のエンジンのブラック塗装がはがれています。 プライマリーカバーのメックの浮きが有ります。 ヘッドライトがLEDに変更されています。 サイドスタンドの足をひっかける部分が欠損しています。 新品社外バッテリー。 バッテリーカバーあります。 ＜動画＞ 下記のリンクからエンジン始動の動画（YOUTUBE）をご覧いただけます。 https://www.youtube.com/watch?v=oXUtWufVYnI 他の画像も用意できますので言って下さい。 ＜お支払＞ 現金、アプラスオートローン対応します。 領収書発行いたします。 ＜出荷方法＞ 要相談。 陸送手配致します。 可能な限り時間を合わせますので実車の確認を強くおすすめします。 良いお取引が出来るように心がけます。 ＜お問合せ＞ 東京都町田市からの出品です。 ウェブサイト：handly-inc.com メール：handly.jp@gmail.com 携帯：090-6931-3620 ハンドリー 担当 茂田 お気軽にお問い合わせください。

ウイング 純正デカール 品番61903-81と品番61902-81のセット。 シルバー 新品未使用 *品番61902-81は袋が無いです。

80～08年のラバーマウントモデル（FXR、ツーリングモデル）用のフロントエンジンラバーマウント。素材はネオプレンエラストマー。 純正品番16207-79D同等品。 純正同等品です。 メーカーは純正ラバーマウントを製造していたBARRY社。 製造はBARRY社の台湾工場になります。 品番：507-3NS カラーコード：黄/白 **FXRのオリジナルのラバーマウントは純正品番16207-79BでBARRYで製造されていました。このスタイルはHD専用のデザインで、リプロ品は存在しません。

FXR82～86年で必ずと言って発生するエキゾーストラバーマウントの破損。純正品番65780-82の約3倍の耐久性のストロングバージョンを用意しました。製造は純正品を製作していたアメリカのメーカーです。純正と同じサイズですので取付も問題ございません。 品番：FXR 505-3NS カラーコード：黄/白

仕入価格変更に伴い、価格を上げさせていただきました。 FXR82～86年で必ずと言って発生するエキゾーストラバーマウントの破損。純正品番65780-82の同等品。製造は純正品を製作していたアメリカのメーカーです。純正と同じサイズ、耐久性です。「純正と同じが良い」とお考えならこちら。 *This is FXR, Not Dynaステッカー付 品番：FXR-5051NS カラーコード：赤/白

ニューヨークのトライスター製 フューエルセンディングユニット。 ガソリンゲージの針の動きが安定しない場合は要交換です。 フューエルセンディングユニットのボディは純正スタイルと異なります。タンクの開口部分の寸法ギリギリですが、入りますのでご安心ください。 製品には1年間のメーカー保証が付きます。 ハンドリーオリジナルFXRステッカーをお付けいたします。 トライスターは小さな家族経営の会社ですが、ハーレーに限らず車、ホットロッドまで幅広くフューエルセンディングユニットの修理、交換品を手掛けています。 https://www.youtube.com/watch?v=IIsK_zct6JI

FXR4リプロサイドカバー。 限定モデルのFXR4に取り付けられていた純正サイドカバーのリプロ品です。 このサイドカバーはフロント側のデザインがエクステンドされているのが特徴です。 素材はファイバー。 注）塗装前提の商品です。このまま取り付けるには仕上げが粗いです。下地処理をする必要があります。取付ボルトは付属しません。 在庫品ですので直ぐに発送できます。 - アメリカ カリフォルニアのJDカスタムズ。 ファイバー製品を得意としているパーツメーカー。

FXRオーナーの方に是非！ リフレクターステッカー　1枚 サイズ：4センチｘ7センチ 塩ビ素材ですのでやわらかく、ゆるい曲面なら使用可能です。 UVカットのラミネートが標準仕様になります。耐紫外線、耐水、耐摩擦を備えています。 *FXRエキゾーストラバーマウントご購入の方に無料でお付けいたします。

オリジナルステッカー第2弾。 FXRと言えば90年代なので、年代に合わせてParental Advisory - Explicit Contentを元ネタに作ってみました。 「親への勧告 - 露骨なFXR」な意味合いです。 リフレクターステッカー　1枚 サイズ：4センチｘ7センチ 塩ビ素材ですのでやわらかく、ゆるい曲面なら使用可能です。 UVカットのラミネートが標準仕様になります。耐紫外線、耐水、耐摩擦を備えています。

JDカスタム FXRT スタイルフェアリング 2020年以降のソフテイル用ベント付きフェアリング。 キットには、フェアリングマウントブラケットｘ2個、11インチウインドシールド、LEDヘッドライト。*取付説明書は付属しません。 注）2020年以降のソフテイル用ですが、取り付けに加工が必要になると思います。 表面の仕上げが粗いと感じるかもしれませんが、商品は塗装前提に製作されています。 ご理解下さい。 ヤマト便での出荷になります。

ヤマハ DT50 (2M4)、 FT1、チャッピー 50/80用 ストックの6V ヒタチ（画像参照）、ミツビシ（画像参照）から、12V発電に変換するオルタネーター+イグニッションのセットです。。 出力12V/100W。 *プーラーは付属しません。 詳細はお問い合わせください。

ハーレー / エアロマッキ スプリント 250用 ストック（画像参照）の6V発電から12Vに変更するオルタネーターキット。 出力12V/150W。 17ミリと20ミリがあります。 対応モデル：エアロマッキ スプリント、250N/SST/SX *セルスターターモデルには対応しません。 *プーラーは付属しません。 詳細はお問い合わせください。

フィンランドのVT-CYCLE製ULRシリンダーヘッド。 VT-CYCLデザインのコンバッションチャンバーの容量は100cc。 圧縮比は74”が6.1：1、80”が6.5：1。 肉厚なので更なる加工が可能です。 スパークプラグは14ミリ、3/4リーチ。 ダイノテスト： 1946ULの後輪で18%パワー、13%トルクが向上しています。 取り寄せ品です。 ご希望の方はお問い合わせください。 納期は時期により異なりますが、通常3～4週間。

カム & ギアシャフトブッシングキット 品番 #15-0131 ビッグツイン73~92年用

ロッドローラー +.0006 純正品番 9182 / 9444 73~86年 ビッグツイン

ロッドローラー +.0008 純正品番 9183/9445A 73~86年 ビッグツイン

ロッドローラー +.002 純正品番 9185 / 9450A 73~86年 ビッグツイン

ベアリング +0006 純正品番 9223 58~86年 ビッグツインモデル

ベアリング +0008 純正品番 9224 30~57年 ビッグツインモデル

ベアリング レフトサイド .002 30~57年ビッグツイン 37~48年サイドバルブ

純正スタイル ロッドリテイナー アルミケージ 純正品番：24366-71/24367-71 36～86年御ビッグツイン ナックル、パン、ショベル

ブリーザーバルブ スラストワッシャーセット セット内容：ワッシャー各サイズ1枚、合計8枚 .110", .115", .120", .125". ,130", .135", .140", .145" 79~82年のビッグツインモデルに対応 アメリカ製

品番：E-2003 OEM品番：24340-29/24351-29 ロッドレース (3セット) 対応モデル：45モデル 1929-1973年 **MADE IN U.S.A.**