レクトロン キャブレター HD用 *取り寄せ品

SOLD OUT

【BILLETRON HD-X キャブレターキット】

パフォーマンス・ストリートバイクに特化して設計された「BILLETRON HD-X」は、オフアイドルの鋭いレスポンス、スムーズな巡航走行、ワイドオープンスロットル時の加速性能を、シンプルかつ調整しやすいパッケージで実現します。

3系統の精密な燃料供給システム（Xceleratorメータリングロッド、パワージェット、調整可能なアイドル燃料コントロールスクリュー）を備え、複雑なチューニングを必要とせずに、的確な燃料調整を可能にしています。

2ボルト／3ボルトマウントに対応したスロットルケーブル等が付属したコンプリートキット。現代的な調整性能とクラシカルな信頼性を兼ね備えた、ストリートライダーのためのクリーンでレスポンシブなアップグレードです。

トルク・コントロール・シンプルさ
BILLETRON HD-Xシリーズは、ハーレーダビッドソンおよび同等の大排気量エンジン向けに特化して設計されています。低回転域からの力強いトルク、クリアなスロットルレスポンス、そして最小限のセッティングで理想のパフォーマンスを実現。

【特徴】
外部調整式 アイドル燃料コントロール（IFC）
一般的なキャブレターのように分解や密閉されたアイドル回路ではなく、スクリュー調整で低回転域の燃料供給を自在にコントロール。カム交換後のアイドル調整や、寒冷時のリッチ化にも即対応。

Xcelerator メータリングロッド
スロットルを「ガバッ」と開けたときに瞬時に燃料を噴射することで、どの回転域でも鋭いレスポンスを実現。ジェット交換不要の手軽さはそのままに、さらなるパフォーマンスアップを実現した革新的ロッド設計です。

パワージェットシステム
高回転・全開域の燃料供給を外部から調整可能。ミッドレンジのトルクを犠牲にすることなくトップエンドのパワーを微調整可能。レース志向のライダーや高速走行に最適です。

リダイレクトスライドラップ
PRO-SERIES／BILLETRON専用設計。スライドの動きによってスロットルだけでなく、空気の流れを最適化し燃料シグナルを強化。全回転域で鋭くクリーンなレスポンスを実現。

クロームメッキ 真鍮製“H”スライド
スロットルフィールはスライドから始まる。耐久性の高いクロームメッキ仕上げの真鍮製スライドは、滑らかな動きと熱による引っかかりを防止。バタフライのように軽く、どんな環境でも安定した操作感を提供します。

【商品ラインアップ】
■ HD-X キャブレターキット（54ci〜96ci対応）
高性能ストリートバイク向けに設計された「BILLETRON HD-X」は、54ci〜96ciクラスのエンジンに対応。
ハーレーダビッドソンや類似のVツインに最適で、力強いスロットルレスポンス、スムーズな燃料供給、トップエンドでの伸びやかな加速を実現します。

* 寸法スペック
全長：99mm
スピゴット外径：48mm
ベル外径：62mm

市販のマニホールドやエアフィルターとの互換性も高く、インテーク用2ボルトフランジ／エアフィルター用3ボルトフランジが付属。ボルトオンでの取り付けが可能です。

* 主な交換対象（純正キャブの代替として）
Keihin CV40
Mikuni HSR42 / HSR45
S&S Super E / Super G
Harley純正 40mm CVキャブ
その他ハーレー用40〜45mm系アフターマーケットキャブレター

* 適合例（一部）
ハーレーダビッドソン スポーツスター（883／1200、インテーク加工車）
ダイナシリーズ（EVO & 初期ツインカム）
ソフテイルシリーズ（EVO & 初期ツインカム）
FXR / FXD（キャブ車）
Big Dog／Ironhorse などのカスタムVツイン（54〜96ci）
ショベルヘッド／EVOカスタムチョッパー（シングルキャブ仕様）

【HD-X+キャブレターキット（96ci〜124ci対応）】
HD-X+は、96ci〜124ciの大排気量Vツインエンジンのために設計されたハイパフォーマンスキャブレターです。
ビッグインチのハーレーやカスタムチョッパーに最適で、燃料供給量を大幅に強化しながらも、扱いやすさを損なわない設計。エアフローを最適化した大径通路と拡張された内部容積により、ハイアウトプットエンジンでもしっかりと応えます。

外寸はHD-Xと同一（全長99mm／スピゴット外径48mm／ベル外径62mm）のため、多くのパフォーマンスビルドにボルトオンで対応可能です。

* 対応サイズ
排気量：96ci〜124ci対応
全長：99mm
スピゴット外径：48mm
ベル外径：62mm

* 主な交換対象キャブレター
S&S Super G
Mikuni HSR45 / HSR48
Keihin製 42〜45mm系CVキャブ
純正や社外キャブをボーリング加工した高流量モデル

* 適合例（一部）
ハーレーダビッドソン ツインカム（96ci / 103ci / 110ciのキャブコンバート車）
S&S 124ci / 126ci ビルドエンジン車両
ビッグインチストローカーを搭載したEVOチョッパー
Big Dog／インディアン（キャブ仕様）／アフターマーケットVツインフレーム（100ci以上のクレートエンジン搭載）
メタノール燃料仕様や高流量シリンダーヘッドを使用したドラッグ／ストリートマシン

**取り寄せ品です。
入金後2週間程でお届けいたします。